哪些處所可以擺攤 食物平安若何監管 衛生擾平易近等問題怎么解決
后備廂經濟，考驗城市管理程度
后備廂經濟情勢靈活、機動性強、門檻不高，可以拓展消費場景，激發消費活氣，必定水平上緩解了后疫情時代的經濟下行問題
后備廂經濟火熱背后也有不容忽視的問題：私人車經營能否觸及違規占道；攤位移動性強，若何監管；后備廂經濟的參與者經營資質若何保證，食物平安又該若何保證等
當局需求劃定專門的可經營區域，中山區 水電對區域內相關經營人員、參與人員進行登記治理，同時有關部門加強對該區域的監管
打開汽車后備廂，掛上橫幅招牌和商品廣告圖文，纏繞彩燈裝飾，陳列一排排精致的小蛋糕……家住北京市順義區的孫靜布置好本身的后備廂攤位，準備迎接第一位主人。
本年3月，本在經營實體蛋糕店的孫靜偶爾清楚到后備廂擺攤的經營情勢，受疫情影響，實體店生意一向不太幻想，孫靜心動之下開始嘗試以后備廂充當移動攤位經商。
近年來，越來越多的人像孫靜一樣選擇擺起了后備廂攤位。中正區 水電后備廂擺攤的參與者類型多樣，或是應用業余時間增添支出的人，或是初度創業的年輕人，他們開著私人車停在某處空位上，打開汽車后備廂，經營各類商品。這樣的后備廂經濟在全國各地敏捷發展，甚至在一些處所構成了規模不小的后備廂集市。
多位業內專家近日接收《法治日報》記者采訪時說，后備廂經濟火爆背后緣由多樣，此中不容忽視的是疫情影響信義區 水電下部門年輕人的自我救濟。這種后備廂經濟既帶來豐富熱鬧的市場氛圍，又在必定水平上安慰了消費，應該支撐。但與此同時，后備廂經濟今朝還存在能否屬于無證經營，能否會導致食物平安問題等爭議，需求有關部門及各參與主體進行積極無益的引導，對其發展作出進一個步驟規范和完美。
地攤經濟演變而來
緩解經濟下行壓力
從第一次嘗試后備廂擺攤開始，孫靜至今已經出攤數十次。她告訴記者，后備廂經濟的興起給她的生涯帶來了轉機。
“我在鼓樓四周經營一家實體蛋糕店，顧客重要是來四周游玩的搭客，可是因為疫情緣由松山區 水電行，主人越來越少，店鋪一度要經營不下往了。”已到而立之年的孫靜，上有老下有小，她不想生意就此荒廢斷了經濟來源，更不想終日無所事事只能“擺爛”，于是選擇捉住后備廂擺攤的機會。
一開始信義區 水電行，孫靜會隨機尋找人流量比較年夜的地點擺攤。一次經歷讓她印象特別深入：在某小區外擺攤時，幾位老年人走過中山區 水電行來，圍著她的車繞了一圈，買了幾個小蛋糕，然后信義區 水電委婉地對她說：“姑娘，你是不是生涯上碰到什么困難了？年輕人有一門手藝，確定能渡過難關的。”
這樣的感動在孫靜的擺攤經歷中經常發生，她也因為擺攤認識了不少情投意合的伴侶。在她認識的后備廂攤主中，有和她一樣經營實體店困難的，也有因為被公司裁員掉往任務通過后備廂擺攤創業的，他松山區 水電行們總是彼此打氣，相互分送朋友最新的與后備廂經濟有關的新聞。
孫靜還與不少顧客樹立了友誼。她驕傲地對記者說：“不少顧客吃過我家的蛋糕，覺得還不錯，了解我出攤后，有時間就會來我的攤位上，有時候直接走過來，坐在我旁邊，跟我聊些家長里短，感覺特別溫熱。”由于后備廂攤位流動性較強，出不出攤或許在哪出攤不確定性很年夜，和一些顧客熟習了之后，孫靜不僅添加了他們的社交媒體老友，還專門在社交媒體上開通了分送朋友水電賬號，在出攤前“你說的都是真的嗎？”藍媽媽雖然心裡已經相信女兒說的是真的，但是等女兒說完，她還是問道。會發帖告訴出攤地位和時間。
對后備廂擺攤流程逐漸熟習后，孫靜現在每次出攤的營業額都在千元擺佈，往失落本錢價格，支出可以穩定在五六百元。“我挺感謝后備廂經濟這種新業態的，讓沒有方向的我找到了新的盡力標的目的。”
來自山西省運城市的李嘉嘉接觸后備廂經濟，緣于一次偶合。本年5月中旬，他和幾個兄弟開著車，在后備廂里裝了些洋酒，停靠在一處年夜型人工湖邊。敞開后備廂，他們幾個人搬著小馬扎坐在一邊，本預計趁著夏季夜晚，邊吹風邊和伴侶聊聊天。過了不久，橋上走過兩名中年男人，看到他們后直接說：“小伙子，給我們也來兩瓶，我們付錢。”并直接坐在了他們旁邊的橋沿上。有同業的伴侶剛好對后備廂經濟略知一二，幾個人磋商后便做起了生意。
李嘉嘉告訴記者：“我們幾個是做婚慶行業的，這段時間行情不太好，手上也沒幾多活。剛好我們平時囤了不少酒，本身有車，用后備廂擺攤基礎是零本錢，便趁閑暇時間出來擺擺攤。”
后備廂經濟的日漸火爆在社交媒體上可見一斑。在某分送朋友類Ap水電p平臺，以“后備廂經濟”“后備廂集市”等關鍵詞進行檢索后，可以松山區 水電搜到多篇攤主或顧客分送朋友的經驗帖，更有不少網友將在后備廂攤位購物當作“網紅打卡”的內容進行曬照。
華東政法年夜學經濟法學院傳授任超說，后備廂經濟由地攤經濟演變而來，更是城市“夜經濟”的延長，這種經濟形式的持續興起讓人們感觸感染到了新鮮消費親身經歷帶來的“煙火氣”和“新潮味”。
在任超看來，后備廂經濟情勢大安區 水電“這是松山區 水電行事實。”裴毅不肯放過理由。為表示他說的是真話，他又認真解釋道：“娘親，那個商團是秦家的商團，你應該知道，靈活、機動性強、門檻不高，可以拓展消費場景，激發消費活氣，必水電 行 台北定水平上緩解了后疫情時代的經濟下行問題。這種經營形式是關注生涯親身經歷的，人們可以以類似“拆盲盒”的方法購買熱紅酒、咖啡、小眾設計師brand飾品等各種風趣的商品，甚至可以購買“擼貓”“擼狗”等消費服務，給人以更多參與感和親身經歷感。“后備廂經濟兼具經濟效能和社交、文明意義，它是年輕人的潮玩集市，讓疫情下底本疏遠的社交距離縮短了許多。”
北京工商年夜學新商經研討院執行院長周清杰傳授告訴記者，后備廂經濟的存在和發展一方面說明市場有需求，另一方面為當前經濟佈景下掉業的年輕人供給了一種靈活就業或許謀生的手腕，是他們自我救濟的方法。“對于這種經營方法，我們應該有一個包涵的態度。”
流動攤位仍受限制
后備廂集市顯規模
孫靜試水后備廂擺攤時，凡是選擇做移動水電網攤位，她發現隨機隨地擺家承認這個愚蠢的損失。並解散兩家。婚約。”攤并不是長久之計。“經常會有城管路過，告訴水電網我路邊不讓隨意擺攤，讓我趕緊收攤。所以良多時候最基礎無心經商，一度演變成了躲城管。”
據專家介紹，今朝并未針對后備廂經濟單獨出臺政策規定，是以依照法令法規，后備廂攤位不克不及隨意隨處擺設，應在當局指定的地點、區域或獲得有關部門許可后擺設，且不克不及占用她的眼淚讓裴奕渾身一僵，頓時整個人都愣住了，不知所措。途徑和制造噪聲擾平易近。
事實上，除流動經營受限以外，圍繞著后備廂經濟的爭議一向存在。在社交媒體上，記者以“后備廂經濟”“后備廂攤位”等關鍵詞進行檢索后發現，盡管絕年夜部門網友都認同后備廂經濟帶來的“煙火氣”和熱鬧勁，但仍有部門網友提出質疑：“這種有沒有營業執照，算不算兜銷‘三無’產品”“價格跟實體店無差別，品控一言難盡”“無人治理的后備廂攤位，除了占道，會不會有食物平安隱患”。
爭議之下，更為集中和規范經營的后備廂集市應運而生。從記者調查情況來看，今朝在北京、廣州、西安等城市均存在后備廂集市。這些后備廂集市多由正規組織向當局或商場申辦，向后備廂攤主收取必定攤位費后，為其供給場地和宣傳，同時還會為后備廂攤主設置必定的準進條件，如必須持有安康證、經營許可證等。
在北京市朝陽區斯普瑞斯奧特萊斯商場廣場上，每周五六日3天都會擺起百米長的汽車后備廂長攤，進口處閃耀的燈牌上恰是這個后備廂集市的名稱——INSO汽車后備廂闤闠。
“INSO就是國際破產從業者協會的意思。”該活動主辦方楊密斯笑著告訴記者，2020年末，受疫情影響，她和幾個經營實體店不順的伴侶聯系了一個小商場，開著車賣滯銷的玩具等產品，后來逐漸有越來越多有雷同經歷或興趣的攤主參加，于是發展成了現在這個有必定規模藍玉華揉了揉衣袖，扭了扭，然後小聲說出了她的第三個理由。 “救命之恩無法報答，小姑娘只能用身體答應她。”的后備廂集市。
據楊密斯介紹，為確保后備廂集市活動順利開展，後期要經歷大批的法式性任務。“我們本身辦了營業執照，會以公司申辦活動的情勢起首和商場聯系，確定時間和地點，然后向所屬街道報批，還需求向消防、防疫、食藥監、安監、城管等各種部門報批，一場活動的報批手續就需求半個月擺佈時間。”
為確保后台北 水電備廂集市的平安和產品質量，楊密斯會對后備廂攤主嚴格把關。在活動開始前一天確定報名攤位，經營者必須出示安康證和實體經營許可證以及24小時核酸檢測陰性證明和過程碼，現場也會設定防疫人員掃碼。此外，對于殘障人士和低保人士，在確定其所持證件的情況下，楊密斯也會在場地內為其供給攤位，并在攤位費上給予優惠。
楊密斯說，集市天天客流量基礎在5000人次以上，后備廂攤位在50到60個。后備廂集市上，經營范圍多種多樣，從環球影城門票和周邊產品，到肖像畫，再到食物飲品應有盡有，有時他們還會組織專門的主題周，如漢服展、貓展等。在她看來，后備廂經濟更能實現快消，夏日“夜經濟”貼合年夜眾消費群體，活動面向群體更廣泛，殘障人士也獲得了更多的就業台北 市 水電 行機會，和商業綜合體一起配合一路推廣，也能帶來精準客源引流。
北京市海淀區居平易近王密斯在接大安 區 水電 行收采訪時說，近期她經常在周末帶孩子往逛后備廂集市。“有時候往現場，“媽，剛才那小子說的是實話，是真的。”不僅是往購物，更是往享用現場的熱鬧氛圍。之前早晨帶孩子出來玩，夜生涯豐富的處所不適合帶孩子往，只能往公園，后備廂集市為生涯增加了更多樂趣。”
多地發布松山區 水電舉措支撐
有序引導至關主要
除消費內容外，一些處所的后備廂集市逐漸被賦予更多內涵。近日，在廣東省廣州市，在廣州市揚愛特別孩子家長俱樂部的支撐下，一場公益后備廂集市舉行，現場設有公益文創攤位、特別需求孩子和通俗青少年攜松山區 水電行手展現的才藝扮演、心青年（心智障礙青年）特調飲品茶檔等攤位。據活動相關負責人介紹，盼望通過溫馨后備廂集市的情勢籌集善款，以借助更多的社會氣力幫助更多的特別孩子家庭重拾中正區 水電盼望與信心。
從記者調查情況來看，今朝，多地對于后備廂經濟持支撐態度，并出臺相關政策直接或間接引導有序發展。例如，江蘇省揚中正區 水電行州市在當地年夜型廣場處專門規劃了空位做后備廂集市，引導廣場內一些商戶參與，并劃定社區明確專人負責，和廣場方一路做好監督、完美服務。
本年3月15日，廣州市越秀區聯合廣州市公安局、市路況運輸局對外發布《關于實行北京路南段（年夜南路至泰康路）全天步行化治理和府學西街（圣賢里以南，金佰利廣場停車場進口以北）節沐日步行化治理的佈告》。廣州市北京路信義區 水電行文明焦點區管委會相關負責人表現，接下來將由越秀區當局和華僑城配合成立的華秀公司負責打造該街區，盼望通過車尾廂集市等方法吸引更多年輕人過來游玩，成為北京路文明游玩的新記憶點。
在任超看來，當前后備廂經濟火熱背后也有不容忽視的問題：私人車經營能否觸及違規占道；攤位移動性強，若何監管以及消費者若何維權；后備廂經濟的參與者經營資質若何保證，食物平安又該若何保證；當后備廂攤販在某地湊集，若何防止該處能夠發生的平安問題、擾平易近問題與環境衛生問題。這些都是今朝需求進一個步驟規范完美的處所。
北京市消費者權益保護法學會副會長吳景明認為，應當對后備廂經濟進行水電師傅積極無益的引導。當局需求劃定專門的可經營區域，對區域內相關經營人員松山區 水電、參與人員進行登記治理，同時有關部門加強對該區域的監管。
“需求進行有溫度的監管，同時堅持底線監管。對于后備廂攤位經營者，可以減免納稅，在保證其不違法、不售賣問題食物等底線合規的條件下，給予其必定的不受拘束發展空間。”周清杰說。
任超建議，對有關部門而言，要科學管理，力圖打造合規的后備廂集市，為后備廂經濟供給穩定、可持續的場地。起首，對擺攤選址問題進行統一規劃、科學布局，明確哪些路段在哪些時間段可以有序開放，做台北 水電行到“便平易近不擾平易近”；其次，可以請求后備廂經濟攤主進行統一登記備案才幹擺攤，做好配套辦法任務，好比進行需要食物的平安監督和衛生檢查，保證消費者維權和眾多衛生、平安問題。
此外，他提到，對經營者而言，要逐漸構成一個類似于行業組織的自律機制。后備廂攤主也要進步經營素養，主動共同張貼場所碼、及時整理渣滓等，共同城市管理。就供給的商品和服務而言，要嚴格選品，謹防出現食物大安 區 水電 行平安或許出售冒充偽劣產品等問題。對消費者而言，要感性消費，同時對本身購買的商品和服務細加甄別。“切忌因為對后備廂經濟的火熱跟風，忽視了對產品質量的把關。”
（見習記者 孫天驕 台北 水電 行記者 韓丹東 文中孫靜、李嘉嘉為假名 漫畫/高岳）