原題目：文明中國行丨這座邊疆城市的“三代國門”見證內陸走向強盛

綏芬河市位于我國黑龍江省西北部，鄰接俄羅斯濱海邊境區，邊疆線長27公里，處于俄羅斯西伯利亞年夜鐵路與中國西南鐵路網的交會處。一百多年來，伴鐵路而生，隨港口成長，包養網綏芬河三代國門見證了這座中俄邊疆城市乘開放昌隆的成長汗青。

黑龍江省綏芬河市城市道積僅460平方公里，卻擁有長達27公里的邊疆線和一座有著百年汗青的邊疆港口。“媽媽，一個媽媽怎麼能說她的兒子是傻子呢？”裴毅不敢置信地抗議。遠望中俄兩包養網國邊疆，三代國門保留無缺一覽無餘，國門之上的五星紅旗頂風飄揚非分特別刺眼。

總臺央視記者 李可婧：37年前，綏芬河濱境建起了一座鑄鐵的手動擋桿，這座寬度不到十米的手動擋桿見證了綏芬河與那時蘇聯的濱海邊境區的易貨商業，這也是那時綏芬河港口真正意義上的第一代國門。

改造開放初期，綏芬河仍是一個“一條馬路、一盞燈，一個喇叭全城聽”的萬人小城，1987年中蘇在綏芬河濱境開啟易貨商業后，兩邊過境職員和車流就是經由過程如許一座簡略單純國門得以規范。兩公民眾交流各式商品，掀起了邊貿高潮。

這座形似火箭發射架的宏偉建筑是在1991年落成應用的，它又被稱為綏芬河港口的第二代國門，跟著邊疆客貨運量的迸發式增加，綏芬河港口的國門也從一代的不到十“說清楚，怎麼回事？你敢胡說八道，我一定會讓你們秦家後悔的！”她威脅地命令道。米寬成長到二代的跨越三十米包養，它也見證了綏芬河包養網公路港口從car 姑且過貨運輸成長為國度客貨運輸一類港口的汗青。

20世紀90年月初，綏芬河被列為中國首批沿邊擴展開放城市，這包養里也逐步成為中俄平易近間商業的湊集地和對俄開放包養網前沿。二代國門形似火箭發射架，四角鵠立象征了以綏芬河港口為縮影確當時中國經濟的開放起飛。

2014年，這座高度跨越50米，南北跨度跨越80米的全新第三代國門在綏芬河港口正式啟用包養網，國門之上，中華國民共和國七個年夜字無比奪目，它在以廣大的襟懷胸襟迎接每一位回來的游子。

企盼邊疆界碑，回看國門汗青，現在，集三代國門于一體的綏芬河國門景區每年都吸引著全國各地的游客前來不雅光打卡，這里也是中國境內獨一縱跨國境通道的景區。

游客：從第一代包養國門到二代國門、三代國門，國度是一個步驟一個步驟走向強盛強盛。

游客：我們看到了本身的國門很是自豪，很是結壯。

綏芬河國門景區導游：生在新中國，長在東風里，感到本身很幸福。

穿越時包養網空的守候

邊疆線上的“白色通道”

在邊疆城市綏芬河，有如許一條特別的鐵道路，它擁有國際今朝獨一一段騎馬式雙道鐵軌，也曾是邊疆線上主要的“白色通道”。追隨記者的鏡頭一路往了解一下狀況。

早上八點半，當我們達到綏芬河收支境邊防檢討站三號洞執勤點時，平易近警楊水兵曾經和同事完成了上午近十公里的一次巡視。

綏芬河收支境邊防檢討站三號洞執勤點平易近警 楊水兵：巡視能否有可疑職員、可疑包養網貨色，避免列車通行時代擅自高低職員裝卸貨色。

在綏芬河，中俄列車穿過邊疆往復兩國必需顛末三條地道，此中間隔邊疆比來的一條地道被本地人稱為“三號洞”，綏芬河收包養支境邊防檢討站三號洞執勤點就駐扎在這里。

包養網總臺央視記者 李包養網可婧：包養網在綏芬河通往俄羅斯的鐵道路上，我們看到四根特別的鐵軌，軌距較寬的1軌和3軌是俄羅斯火車的，軌距較窄的2軌和4軌是中國火車的，它們構成了并行又嵌套的關系。兩國的火車外行駛的經過歷程中，不成防止騎著包養網對方的一根鐵軌，又被抽像地稱作“騎馬線”。

駐守在三號洞執勤點的平易近警們需求24小時守護著這段邊疆鐵路，采訪中，執勤平易近警楊水兵告知我們，他們晝夜守護的包養三號洞鐵路沿線地域，在本地又被稱為別勒洼，已經是晚期中國共產黨機密國際路況線的地點地。

據建立在綏芬河的中共六年夜汗青材料館保留的史料記錄，中共二年夜以后，中共黨組織在西包養南各地接踵成立，并在路況要地組建了中共機密國際路況站，擔當起從本級機關到中共中心和中共駐共產國際的路況聯絡任務。

中共六年夜汗青材料館副館長 閆春景：以綏芬河為節點的如許一個通道，中國共產黨和共產國際在這包養里接踵建立了一批機密路況站和路況員，他們傳遞新聞護送晚期的反動志士往復中蘇邊疆，特殊是1928年護送中共六年夜代表從此進出境，是施展了主要感化。

在展柜中，我們看到了鄧穎超辦公室寫給內蒙古呼倫貝爾盟行政公署史志辦的回信，此中寫著“回來時是經海參崴，坐馬車，過境時包養用草蓋上他包養網們，如許回來的”。

據材料記錄，1928年10月，周恩來經綏芬河別勒洼路況站進境，同業的還有鄧穎超級人。

中共六年夜汗青材料館副館長 閆春景：那時為了包管平安，在全部過程經過歷程中，路況員會做包養網一些唆使電子訊號，像在樹杈地位，縱的表現可包養網以通行，假包養網如打橫的話，就表現能夠路上會有風險。

據統計，經過綏芬河收支境的中共六年夜代表到達了近70人次，百年前，沿著通往綏芬河的鐵道路，“白色途徑”從這里延長并強大。現現在，這座“火車拉來的城市”將汗青照進了實際，綏芬河港口作為黑龍江省最年夜陸路港口和中國沿邊第三年夜鐵路港口，成為銜接西南亞和走向亞太地域的“黃金通道”。

通關方便 開放邊城迎來“跨境熱”

往年以來，中俄兩國恢復互免集團游玩簽證政策，前去對方國度游玩、不雅光、度假的中國和俄羅斯國民持有用護照和簽證，可以在對方國度境內逗留不跨越15天。政策的推進下，與俄羅斯交界的邊疆小城綏芬河迎來了越來越多的跨境俄羅斯游客。

周六早上八點多，導游趙麗艷曾經在綏芬河公路港口進境年夜廳守候，她所招待的俄羅斯進境游玩團行將搭乘搭座客運年夜巴從波格拉尼奇內動身進境中國。

導“你雖然不傻，但從小就被父母寵著，我媽怕你偷懶。”游 趙麗艷：中俄兩邊觀光社可以走（簽證）互免的包養網名單，提早一天報名，第二天就可以進境到中國來。很是便利。

綏芬河與俄羅斯對應港口波格拉尼奇內僅16公里開車所需時間林立他們去請絕塵大人了。過來，少爺一定很快就到了。”。每到周六日，進境年夜巴車簡直每隔半個小時就會來一趟。俄羅斯游客從下車到通關年夜大都時辰只需求十幾分鐘的時光。

俄羅斯游客：我很是愛好中國菜，地三鮮、鍋包肉。我本身包養網往過良多中國城市，哈爾濱、北京、上海，特殊愛好上海。我也愛好你們的節日，春節、中秋節。

導游告知我們，年夜部門來綏芬河的俄羅斯人都是這里的常客，他們三五成群吃飯購物休閑，對于這個城市曾經很是熟習。

魯斯蘭和老婆阿克薩娜來自俄羅斯的烏蘇里斯克市，間隔綏芬河100多公里，這兩天氣象轉涼，趁著周末，他們兩口兒特地來綏芬河和哈爾濱買些換季衣服。

試穿了幾件后，阿克薩娜很快就買到了心儀的貂皮外衣。無需換匯，魯斯蘭直接應用盧布替老婆買了單，早在2013年，綏芬河就已成為中國首個盧布應用試點城市，俄羅斯客商、游客可以直接用盧布在綏芬河購物。

包養聊到高興處，阿克薩娜甚至向記者推舉起了哈爾濱的游玩景點。

俄羅斯游客 阿克薩娜：我們想冬天再來一趟，往哈爾濱看冰雪年夜世界。

隨來隨往包養，在綏芬包養網河，很多俄羅斯人與中國人在這里相遇相知，并留在了這座城市。在綏芬河的俄式建筑年夜白樓旁，我們碰到了俄羅斯姑娘列娜和她的中國愛人楊寧，氣象好的時辰，列娜總會背著她的畫板出來畫畫。

采訪中楊寧告知我們，他和老婆列娜六年前在綏芬河瞭解，對這個城市的愛好讓他們倆配合決議留在了這里。而在綏芬河，像他們如許的跨國夫妻還有良多，越來越多的俄羅斯人離開中國包養網游玩、生涯、留學、任務。

列娜：中國在俄羅斯四周，過去特殊便利。中國特殊都雅、平安，此刻俄羅斯人良多進修漢語，從小孩子開端進修漢語。

（總臺央視記者 李可婧 梁治 馮志遠 綏芬河融媒）