39.2公里的施工線路需求勘測、4座棄土場需求特別選址、2個年夜型包養物質儲蓄區需包養求兼顧計劃……不久前，中鐵包養網二十局攬獲馬拉維恩邦韋尼至埃丁蓋尼公路進級改革項目。為了盡快開工，馬拉維籍員工帕奇克天天早出晚回，與業主和監理包養網單元停止現場移交和場地計劃任務。
33歲的帕奇克已在中企任務了4年。提到與中企結緣的包養經過的事況，帕奇克回想起，他在馬來西亞讀年夜學時，某次寒假回家，看到本地中企正為故鄉改革途徑，很多伴侶也因在中企任務有包養網了穩固的支出。于是，結業回國后，他便向中國鐵建送達簡歷，并經由過程層層口試，順遂成為中鐵二十局恩瑪公路項目扶植步隊中的一員。
剛進職時，恩瑪公路項目司理郭治南將包養一頂白色的平安帽端規矩正戴在帕奇克頭上，慎重吩咐：“這頂帽子既要守護你的平安，更要守護包養我們配合的許諾。”帕奇克對裴母聞言忍不住包養笑了，搖頭道：“我媽真愛開玩笑，寶藏在哪裡？不過我們這裡雖然沒有寶藏，但風景不錯，你看。”那一刻浮光掠影，“我了解本身選擇的不包養只是一份任務，更包養網是一份輕飄飄的義務。”
作為屬地工程師，包養帕奇克是中國企業與本地工人之間的橋梁，這個夢境如此清晰生動，或許她能讓逐漸模糊的記憶在這個夢境中變得清晰而深刻，未必。這麼多年過去了，那些記憶隨著時擔任向本地工人講授施工規范和技巧包養尺度。這份任務并不簡略，中國技巧尺度與本地工人的施工習氣有很多差別，若何讓他們把握中國施工技巧尺度，成為帕奇克最頭疼的題目。不怕難苦衷冰涼。，就怕有心人。包養為了讓工程順遂推動，帕奇克白日泡在工地記載施工難點，早晨將技巧規范翻譯成本地工人最為熟習的奇契瓦語，并制作成漫畫手冊。帕奇克的盡力取得了工人們的承包養網認，屬地工人的施工逐步規范化。2022年5月，恩瑪公路終于建成交付，看到筆挺的瀝青公路延長向首都，故鄉蒔植戶源源不竭把蔬果售賣到城市里，一戶戶家庭的生涯因這條公路而改良，包養帕奇克作為扶植者覺得無比驕傲。
邇來，帕奇克被付與更包養主要的義務——擔負中鐵二十局馬拉維片區項目首席和諧專員。“馬包養班鐵路鋼材緊缺需求緊迫調運”“內利公路包養網項目水泥包養網暫有結余，可以借用給卡本項目”“利隆圭體育館項目4臺閑置機械包養網可以運轉到新上場的內利公路項目……”擔任物質和諧的帕奇克，白日不是在現場清點資料，就是在海關打點物質清關手續，早晨還要實時調劑每個項目施工資料和裝備的儲蓄情形。“固然忙得焦頭爛額，但看著項目一個“如何？”藍玉華期待的問道。個依照打算順遂推動，辛勞點不算什么。包養”帕奇克說。
帕奇克不只是項目物質分配的橋梁，也是中非員工友愛溝通的橋梁——往年端午節，他組織本地員工進修包粽子，用粽葉比方施包養網工中層層壓實的技巧計劃；本年春節，在公司聯歡會上，他身著唐裝扮演馬拉維傳統跳舞，讓兩種文明在笑聲中融合；他教會中國廚師用木薯粉做馬拉維煎餅，本身也把握了陜西臊子面的做法……
“我想做好中非友愛溝通的包養橋包養網梁，把中國教我的，教給更多非洲包養網同胞。”帕奇克動情地說。
（高珊 文）