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中國網/中國發展門戶網訊 （記者 王振紅） 2德系車零件015年6月6日，BMW零件中國科學院中國現代化研究中心在京發布《中國現代化報告2015：汽車空氣芯工業現代Porsche零件化研究》，中國科學Bentley零件院賓利零件中國現代化研究中心主任何傳啟研究員介紹說，《中國現代化報告2015》系統分析世界工業現代化。發現，在1汽車材料970～2010年期間汽車冷氣芯，大約5%的工業發展中國家升汽車零件報價級為工業發達國家，福斯零件大約5%的工業發達國家降油氣分離器改良版級為工業發展中國家；國際地藍寶堅尼零件位發生變化的國家有24個。
在過去40年里，完成第一次工業現代化的國家數量從5個上Audi零件升到34個，進入臺北汽車零件第二次工業現代化的國家從1個水箱水上升到29個；工業發達國家的比例為14%～17%，工業發展中國家的比例為83%VW零件～86%。
在18～21世紀期間，世界工業現代化大致分為兩大階段。第一次工業現代化是從傳統工業向現代工業的轉型，主要特點包括機械化、電氣化、規模化、標準化、自動化和工業比例上升等。第二次工業現代化是從現代工業向智斯柯達零件慧工業的轉型，主要Benz零件特點包括信息化、綠賓士零件色化、高奧迪零件技術、智能化、國際化和工業比例下降等。
2010年世界工業現代化處于兩汽車零件次工業現代化并存的階段。世界工業現代化的前沿已經進入第Skoda零件二次工業現代化，平均大約處于第一次工業現代化的后期，末尾處于傳統農業社會。世界工業平均水平約為世界工業先進水平的三分之一。
2010年第二次工業現水箱精代化指數世界排名前10位的國家：荷蘭、愛爾蘭、瑞士、英國、德系車材料丹麥、以色列、新加坡、法國、日汽車材料報價本、挪威。美國和德國分列第11位和第14位。
2010年根據第二次工業現代化指數分組，美國和德國等22個國家屬于保時捷零件工業發達國家，希臘和馬來西亞等22個國家屬于工業中等發達國家，汽車零件貿易商南非和中國汽車零件進口商等21個國家屬于工業初等發達國家，肯尼亞等36個國家屬于工業欠發達國家。
《中國現代化報告2015》預計，2050年進入第二次工業汽車機油芯現代化的國家將達到60個左右，完成第一次工業現代化的國家將達70多個；部分工業發展中國家臺北汽車材料可以晉級為工業發達國家。
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