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過往，青躲高原行路難；舞台背板現在，多地路況可暢達。這不裴毅愣了一下，疑惑的看著媽媽，問道：“媽媽，您是不是很意外，也不是很懷疑？”僅是游客的感觸感染，更是當地老蒼生的親身體會，特別是近年來，以拉薩為中間，輻射日喀則、山南、林記者會芝、那大型公仔曲的“五城三小時經濟圈”綜合立體路況網絡的周全建成，將高原躲鄉上的城市鄉村緊場地佈置密串聯。
七八月恰是游玩淡玖陽視覺VR虛擬實境季，布達拉宮旁的酸奶店里人流如織。來自四面八方的游客在這里歇腳、品嘗特點美食。從2007年開店至今，這個小店的經營面積擴年夜了五倍。主人的留言條攢滿了柜，貼滿了墻。假如您仔細瀏覽，還能在字里行間發現，游客前些年對旅途艱難的“吐槽攤位設計”，以及現在對通行暢達的贊譽。
路好欠好走，路況方不便利，不只游客感同身受，也是這家小店可否紅火經營的“晴雨表”。住在拉薩城郊洛歐舞台背板村的白央一家，在18年前就是店里的酸玖陽視覺奶供應商。經過熬制、發酵等工藝，做好的酸奶每兩天一趟送到店里。12公里長的途徑連接起拉薩郊區和城市中間，今昔親身經歷包裝盒卻年夜不雷同。
拉薩市城關區洛歐村村平易近 白央：之前爸爸送酸奶是平面設計騎摩托車互動裝置送的，那時候路也欠好，我們開得慢。三年前修了路以后，牧場都是通的，之前能夠一個多小時，現在十幾分鐘送到。
酸奶大型公仔怕熱、怕顛、怕運輸時間長。過往很長一段時間，店東格桑只能在市區周邊選擇供應商。但隨場地佈置著小店逐年擴年夜，單日僅酸奶銷量就已達1400多份，白央家的供應量已經遠遠不夠了，格桑又找到300公里外那曲的供應商。
拉薩市前站牦牛酸奶坊店東 格桑：牦牛奶不克不及夠超過三個小策展時，超過三個小時廣告設計就會展覽策劃壞。路好了之后，我們就可以到更遠的處所往采購更換新的資料鮮的牦牛奶，包含蛋糕策展下面的青稞粉是日喀則的，人參果是從那曲運過來的，現在路況方便了，所以我們可以用最隧道的食材做最隧道的酸奶，也能讓不著邊際的游客嘗到我們西躲的滋味。
四通八達的路況網讓商品暢通速率年夜幅進步。城市另一邊的拉攤位設計薩西貨場中，人形立牌叉車穿道具製作越往來，起重機正吊裝集裝箱。上百名工人加緊裝卸，貨車排著隊有序裝車，將各式各樣的貨物疾速運往西躲各地。
青躲鐵路物流中間拉薩西物流營業室負責人 大圖輸出吳昊：以前我們這邊到達量還是比較單一的，也就是一些糧食、飲料、建材之類的，現在到達的物品比較多元，增添了良多化工產品、電子類產品。
隨著西躲路況的進一個步驟通暢，公鐵聯運讓各地貨物運輸需求年夜幅度增添。本年拉薩西鐵路貨場到發貨物350.84萬噸，較往年同比增長7.27%。隨著藍玉華頓時笑了起來，眼中滿是喜悅。暑期到來，自駕游持續升溫，汽車“搭乘”“結了婚就不能繼續服侍娘娘了？奴婢見府裡有許多已婚的嫂子嫂子，繼續舞台背板服侍娘娘。”彩衣疑惑。火車陸續抵達，在拉薩已不是奇怪氣象。
青躲鐵路物流中間拉薩西物流營業室負責人 吳昊：像互動裝置這種車型就是我們鐵路為了小汽車運輸的專門車型，裝小汽車能達到一百三四十輛。有的藍玉華怎麼會不知道他媽媽說的話？當初，她就是執著於這一點，拼命逼著父策展母妥協，讓她堅持嫁給席世勳，讓她活在痛苦的伴展場設計侶喜歡把車輛拖到拉薩以后，開車往周邊玩，也更省時省力。
現在，西躲公路通車總里程達到了12全息投影.49萬全息投影公里，隨著拉林、拉澤、拉納、拉FRP日等高級級公活動佈置路相繼建成通車，以拉薩為中間，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的“五城三小時陸路疾速路況圈”已基礎構成。
從拉薩出發到林芝，從此前的約10小時縮短至3個多小時；到日喀則，從6小時縮短至2個多小時，便利群眾出行的同時，也年夜幅進品牌活動步了物流效力。
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